迈凯伦本田宣布创新三车手战略
迈凯伦本田今天宣布将在 2017 和 2018 赛季启用创新的三车手战略。
世界冠军、15 次大奖赛获胜车手简森巴顿与迈凯伦本田签订了一份新合同，将双方的合作关系进一步延长了两年。简森将继续作为车队的一员扮演重要的角色。
迈凯伦本田 2017 年的两位车手将是两次世界冠军、32 次大奖赛获胜车手费尔南多·阿隆索，以及当今车坛最让人兴奋的年轻车手斯托弗·范多恩。
罗恩·丹尼斯（迈凯伦技术集团执行董事长兼首席执行官）说：
“迈凯伦本田下赛季的车手组合将是费尔南多和斯托弗 — 这是车坛名将搭配潜力新星的完美组合。
“但是，在谈论这两位车手之前，我想先说说简森。作为一名在车队效力了过去七年的车手，他无论场上场下都表现卓越。我们在这个赛季也看到了，他依然优秀如昔：快速、强健、经验丰富、术业专精。明天将是他的第 298 场大奖赛。因此，他无疑是围场中经验最为丰富的车手。
“在将合同延长至 2017 和 2018 赛季后，他将继续在车队中扮演一名老将的角色，一心一意地发挥他的影响力，并将专注于赛车的研发。在有需要的时候，他也会代表车队参加比赛。
“代表迈凯伦全员，我想说，大家都很高兴看到简森延长他与车队的合同关系。此外，我很肯定他的丰富经验和专业知识将让我们具备对手所不能及的优势。
“至于费尔南多，2017 年将是他为迈凯伦本田效力的第三年，而他的履历已经无需多言。因此，我只想再次重申，我相信他是 F1 历史上最优秀和最快速的车手之一，我们对他能为车队而战感到非常自豪。
“他在过去两个赛季中既努力又耐心。他和迈凯伦本田都相信 2017 年将是双方的合作大放光彩的一年。
“斯托弗自 2013 年 2 月起就成为了迈凯伦年轻车手计划的一员，并在 11 个月后成为了车队的测试和研发车手。
“在过去的两年半中，他在这个岗位上做出了很有价值的贡献，并从两位世界冠军车手和我们的世界级工程师那里学到了很多。作为 2013 年雷诺世界系列赛的第二名和去年 GP2 的冠军，他以优异的成绩结束了我们为他精心设计的学徒生涯。
“今年在巴林大奖赛中的精彩首秀说明他现在已经做好了参加 F1 比赛的准备。”
长谷川祐介（本田研发有限公司 F1 项目负责人兼执行首席工程师）说：
“首先，我很高兴简森将继续在我们的研发过程中扮演重要角色。他作为本田大家庭的一员已有八年之久，而过去的两年尤为艰难。但让我们深为感激的是，他通过自己作为车手的经验和能力，帮助车队快速取得了进步。我们对他继续与车队合作深表敬意和信任。他的知识和技巧肯定能让我们的动力单元和底盘发挥最大潜力，并为车队带来宝贵的竞争力和深度。
“我们 2017 年的两位车手 — 费尔南多和斯托弗 — 是实力卓越且动力十足的一对组合。迈凯伦本田今天宣布的三车手战略是一个非常平衡的组合，也是一个非常积极的结果。
“在过去两年中与费尔南多的合作让我们的研发得以继续推进。我们希望能够尽快为他提供一辆称心如意的赛车。
“最后，我们想要对斯托弗表示热烈欢迎。他在 2016 年已经为迈凯伦展现了足够的成熟度和深厚的潜力，并在超级方程式项目中与本田进行了合作。我们期待在下赛季中与他展开紧密的配合。”
简森·巴顿（迈凯伦本田车手）说：
“我很高兴能继续成为迈凯伦本田的重要一员。事实上，我对自己的新角色感到非常激动。这是我和罗恩进行多次深入探讨得出的结果。我尤其期待与车队展开更深度的合作，帮助车队获得我们一直在为之努力奋斗的成功。
“我热爱迈凯伦本田。我认为车队的员工是我共事过的最棒的一群人，我完全没有想过再为其他 F1 车队参赛。
“我申明一下：我绝对没有退役。“我的合同包括了 2017 和 2018 赛季，我计划在赛车研发方面努力工作，相信也会在合适的时候驾驶新赛车参赛。”
费尔南多·阿隆索（迈凯伦本田车手）说：
“尽管 2016 赛季还远未结束，我也相信我们将在赛季结束前再收获不少分数，但我已经在期待 2017 赛季了。
“我热切期望通过自己的努力让迈凯伦本田成为一支冠军车队，我也深信明年就能看到过去两年的努力复出所将带来的部分成果。
“在过去两年中，简森一直是一名优秀的队友，能有他继续在新角色上与我们并肩作战实在是再好不过了。他是一名出色的车手，也是个很好的人。他的赛车研发技巧无出其右。“至于斯托弗，我在这些年中见识过很多年轻车手，一眼就能看出谁是真正的才俊。他今年顶替我参加巴林大奖赛的时候我们合作愉快，我很期待继续与他合作，并帮助他学习和成长。在简森的帮助下，我相信斯托弗和我能够将迈凯伦带到应有的高度 — 重回排位的前列。”
斯托弗·范多恩（迈凯伦本田车手）说：
“首先，我想要感谢迈凯伦本田的每个人对我的信任 — 尤其是罗恩。“我在职业生涯中已经无数次签下过自己的名字，但当我今天提笔在和迈凯伦的合同上签下我的名字时，真的有一种非常特别的感觉。
“成为一名迈凯伦车手是巨大的荣耀，我一定会付出自己的最大的努力。“我已经非常熟悉这支车队了 — 这里有一个极其聪明和优秀的团队，我也已经驾车参加过一场比赛，并且进行过大量的测试。“我对迈凯伦本田联姻的潜力信心十足。我坚信，与费尔南多这样一名杰出而老道的车手并肩战斗，我将在未来的大奖赛中为车队的成功添砖加瓦。
“这并不是说我知道车队何时会获得成功，但我相信迈凯伦本田一定会有那一天，而我决心为此做出自己的贡献。
“我还想借此机会感谢很多人，但这个名单实在是太长了。我只能说：谢谢你们所有人的帮助。”
车手数据
费尔南多·阿隆索
| 年龄 | 35 |
| 国籍 | 西班牙 |
| 参赛场次 | 265 |
| 获胜场次 | 32 |
| 登上领奖台的次数 | 97 |
| 大奖赛总积分 | 1808 |
| 杆位次数 | 22 |
| 最快圈速次数 | 21 |
斯托弗·范多恩
| 年龄 | 24 |
| 国籍 | 比利时 |
| 参赛场次 | 1 |
| 获胜场次 | 0 |
| 登上领奖台的次数 | 0 |
| 大奖赛总积分 | 1 |
| 杆位次数 | 0 |
| 最快圈速次数 | 0 |
简森·巴顿
| 年龄 | 36 |
| 国籍 | 英国 |
| 参赛场次 | 297 |
| 获胜场次 | 15 |
| 登上领奖台的次数 | 50 |
| 大奖赛总积分 | 1231 |
| 杆位次数 | 8 |
| 最快圈速次数 | 8 |
