兰多·诺里斯在首两季的少年排位赛中大放异彩，巩固了其在赛车运动的车手地位。

兰多天賦其高，他成为了在国内比赛中最年轻并拿到排位赛成绩最好（即获得杆位）的赛车手。2010年他赢得Super One Series’ ‘O’ Plate，并且在2012年成为了Formula Kart Stars冠军和MSA Super One British Championship亚军。

一年后，他在CIK-FIA KFJ European、CIK-FIA KFJ Super Cup、 WSK Euro Series KFJ、 CIK-FIA International Super Cup和World Karting Championship军获奖项。他也是WSK Masters Series的副冠军，并是历史上最年轻赛车冠军。他在14岁时便拿到CIK-FIA KF World Championship，该荣誉之前由三次世界冠军刘易斯·汉密尔顿所获得的。

荣升为单座塞车选手只是兰多成就的第一步。在2016年他成绩斐然-荣获许多单座赛车的冠军-雷諾方程式2.0北歐盃、雷諾方程式2.0欧洲盃以及新西兰的丰田汽车赛三项大奖赛，并且全部夺冠。

但这些都不能满足他对比赛的渴望。迈凯伦汽车运动 BRDC 青年车手奖是所有英国年轻赛车手梦寐以求的奖项，要拿到这个奖可不简单。每年入围 BRDC 车手奖名单的人本就寥寥无几，还要经过素以严厉著称的评审团的严格筛查，最后只有一个人能获此殊荣。在2016年12月，兰多于Autosport Awards获得这一荣誉奖项。

在2017年，兰多参加欧洲三级方程式锦标赛 ，并且在同年10月获冠军殊荣-他的参与不单在于比赛方面，并且他致力于作为迈凯伦本田一级方程式车队的测试和研发车手。

自荣获三级方程式赛车冠军后，兰多便成为了迈凯伦2018年官方测试和研发车手，并且晋身成为Carlin Racing车队的二级方程式车手。

在 F3 赛事中取得成功后，兰多在 2018 年成为了迈凯伦的正式测试和后备车手，并代表卡林车队在 F2 赛事中上演了首秀。对于这名年轻人来说，这一年是繁忙而充满收获的。他首先代表 United Autosports 车队参加了迪通拿 24 小时赛，在与费尔南多·阿隆索并肩作战的同时收获了宝贵的经验。

他的 F2 赛季也获得了开门红，在巴林的揭幕战中获得胜利。此后他一直是赛事的领跑者，与队友乔治·拉塞尔一起向冠军发起冲击。

他在比利时大奖赛和意大利大奖赛的第一轮练习赛中表现不错，距离在 F1 中获得一席之位更近了一步。九月时官方宣布，他将在 2019 年搭档卡洛斯·赛恩斯为迈凯伦出战。

此后，他又在五场大奖赛中出战首轮练习赛，进一步增强了对于 F1 的认识，为全新的挑战做好了准备。刚过 19 岁生日的他又在阿布扎比的比赛中锁定了自己 F2 年终第二的位置，为这精彩的一年画上了句号。