迈凯伦推出 MCL36，迎接 F1 的新时代
随着 2022 年国际汽联一级方程式世界锦标赛即将开幕，迈凯伦竞速选定今日以直播的方式向全球受众展示其全新 MCL36。MCL36 将由来自英国的 22 岁车手兰多·诺里斯和来自澳大利亚的 32 岁车手丹尼尔·里卡多驾驶，该赛车为迎接 F1 规则的新时代而打造，以期为车迷带来更激烈的角逐和更精彩的赛场表现。
兰多·诺里斯将迎来他加入迈凯伦后在 F1 的第四个赛季，期待他再接再厉，再创佳绩。在 2021 赛季，他取得了很不错的成绩，四次站上领奖台，并获得了他的第一个杆位。迈凯伦最近的获胜者丹尼尔·里卡多将迎来他在 F1 的第 12 个赛季，这是他加入迈凯伦后的第 2 个赛季。
在 2021 赛季中，迈凯伦在重返巅峰之路上取得了巨大的进步，包括帮助车队获得了自 2012 年以来的首次胜利，以及在蒙扎举行的意大利大奖赛上成为 2021 赛季唯一一支包揽一二名的车队。此外，车队还进一步缩小了与排名靠前的车队的差距，获得了自 2012 年以来最多的世界锦标赛积分。
MCL36 与迈凯伦车队的印地赛车和 Extreme E 参赛赛车一起亮相迈凯伦竞速的 2022 年发布会，每辆赛车都采用共同的拉花配色，在其各自比赛的前夕为迈凯伦竞速大家庭增光添彩。
MCL36 由技术总监詹姆斯·凯伊领衔设计，在运营总监皮尔斯·锡恩的领导下由沃金团队打造，与 MCL35M 相比，MCL36 有一些引人注目的变化。地面效应回归 F1 改变了赛车的基本理念，这是新规则的一部分，旨在通过减少赛车产生的扰乱气流量来改善比赛情况。MCL36 由梅赛德斯-AMG F1 M13 E 高性能动力系统提供动力，该系统集成在迈凯伦底盘和变速箱中，由英国布里克斯沃斯的梅赛德斯 HPP 提供支持。
20 世纪 60 年代车队创始人布鲁斯·迈凯伦所采用的配色一直延续到 2022 赛季，在拉花中将继续沿用车迷们非常喜爱的木瓜橙配色。象征着勇敢自信的木瓜橙色于 2021 年首次在 MCL35M 的摩纳哥拉花上亮相并广受赞誉，现在又现身于 2022 赛季的 MCL36 上，并点缀以新蓝色。
在 3 月 20 日举行的 2022 年巴林大奖赛赛季揭幕战之前，兰多、丹尼尔和车队将在两轮季前测试的第一轮中驾驶 MCL36 在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上试跑。
迈凯伦 F1 领队安德烈亚斯·塞德尔说：
“在离开比赛几个月后，全体迈凯伦人都很高兴能重回赛道，迎接 F1 规则的新时代。在过去一年中，车队一直在努力开发 MCL36，争取利用我们在这些新车设计和生产中可能发现的任何机会。F1 和 FIA 在制定这些新的技术和运动法规方面做了重要的工作，它们与成本上限相结合，旨在打造更激烈的角逐和创造公平的竞争环境。”
“兰多在 2021 年的表现是该赛季的最佳表现之一，四次登上了领奖台并获得了杆位。他与他的第一场比赛胜利失之交臂，尽管我们没有完全实现这一目标，但他已向全世界证明他有能力成为大奖赛的冠军。”
“在发现适应 MCL35M 比他预期的更难之后，丹尼尔在该赛季后半段取得了出色的成绩，并帮助迈凯伦获得了自 2012 年以来的首次胜利。纵观整个赛季，尽管遇到了困难，我们还是看到了丹尼尔的技巧、决心和标志性的积极态度，这让我们在 2022 年为应对这一新挑战做好了更充分的准备。”
“兰多和丹尼尔共同组成了这项运动中最具竞争力的车手阵容之一。我们迫不及待地想看看他们能驾驶 MCL36 取得什么样的成绩，沃金团队的每位成员都在这款车上投入了大量的精力、激情和决心。我们希望我们的忠实车迷能够在整个赛季中与我们一起为兰多、丹尼尔和 MCL36 加油，我们在世界各地感受到的支持确实会鼓舞我们。”
“我们在本赛季的目标很明确，与往年的目标一致：我们希望进一步缩小与排名靠前的车队的差距。同时，我们了解并尊重我们将面临的激烈竞争，并对我们在旅程中所处的位置有一个务实的看法。我们正在努力完成一系列关键的基础设施投资，部署完成后，这些基础设施将为我们提供在顶级赛事中参与竞争所需的工具。”
“感谢车队中每一位成员的辛勤工作和付出，让我们的新款 MCL36 尽快驶上赛道。让我们去比赛吧！”
迈凯伦 F1 车队技术总监詹姆斯·凯伊说：
“在赛车这项运动中，规则的新时代始终是一个令人兴奋的时刻。随着新时代的到来，我们有可能完全重新评估我们方案的理念，而这些规则的更改同样如此。”
“从零开始，迈凯伦车队一直在努力为这个赛季和未来的赛季建立一个有竞争力的平台。但我们知道，我们才刚开始从这套规则中摸清楚提高表现的方式，而 2022 赛季的主要特点之一将是激烈的开发竞争，因为各车队都会评估彼此的设计并创新通过地面效应产生下压力的新方式。”
“地面效应在 F1 中占据主导地位已经有一段时间了，但这些新规则为打造更激烈的角逐、更精彩的比赛提供了巨大的潜力。”
“去年，全球仍在应对新冠肺炎带来的风险，而沃金团队一直在艰苦的条件下夜以继日地设计、生产和装配这款赛车。我为团队以安全有效的方式迎接这一挑战感到无比自豪。现在，我们将他们的劳动成果驶入赛道，并将开发竞争带到比赛的其余部分。”
兰多·诺里斯（4 号）说：
“自从我们上次在阿布扎比赛道上比赛以来，感觉已经过了很长时间，我迫不及待地想回到赛车上，让 MCL36 在赛道上驰骋。去年是迄今为止我在 F1 中表现最好的一年，我真的对我作为一名车手以及我们作为一个车队所取得的成绩感到自豪。但我知道最好的还在后面，我的目标是保持我们在过去一年中所形成的积极势头，并将这一势头带入 F1 激动人心的新时代。”
“今年我已经准备就绪，将在 2021 年的成功基础上更上一层楼。我和迈凯伦一同成长，我非常高兴最近与车队确认了我的长期未来。我迫不及待地想看看我们可以实现什么，并且我将努力工作以尽可能地利用我们所遇到的任何机会。”
丹尼尔·里卡多（3 号）说：
“新赛季开始时总是有一种令人紧张的兴奋，而当你进入新的规则时代时，这种兴奋的感觉成倍增加。我经历了几次规则变更，我觉得我能够利用这些经验来帮助我适应新的赛车、新的驾驶方式以及新的比赛方式。这些新车将与我在前几个时代驾驶的赛车有很大不同，但我希望这能带来更激烈的角逐，并有更多机会获得更好的名次。”
“今年是我加入迈凯伦的第二年，感觉很棒，我觉得我们车队在 2021 年收获良多，这将帮助我们迎接这一新挑战。在蒙扎赢得胜利是我职业生涯中的一大亮点，但现在这一切都已成为过去，我将竭尽全力在整个 2022 赛季为车队创造更多这样的佳绩。”
