俗话说，机会只留给有准备的人，35 年后，标志性的赞德沃特赛道终于又重回 F1 赛程表。
这条赛道举办过 30 届大奖赛（第一届是在 1952 年），之后便沉寂在了 F1 历史中。许多赛车界的伟人都在阿姆斯特丹附近这条传奇的沥青赛道上尝到过成功的滋味，包括三位驾驶迈凯伦赛车的车手：詹姆斯·亨特 (1976)、阿兰·普罗斯特 (1984) 和尼基·劳达 (1985)。
最后这位车手的胜利也是他在这项运动中的最后一场胜利，同时也是在该赛道上最精彩的胜利之一。尼基从发车区的第 10 位发车，一路奋勇争先，与队友阿兰拉开距离后最终赢得胜利。虽然阿兰创造了官方最快圈速纪录，但是在 2020 年，随着这条赛道在万众瞩目中重回 F1 舞台，他的 1 分 16 秒 538 的圈速纪录估计会被打破。
总长 4.3 公里的赞德沃特赛道是 F1 赛程表中较短的赛道之一，其短维修通道将鼓励车队采用多停战术。尽管在 1985 年后它退出了 F1 赛程表，但它仍然是初级单座赛车比赛的固定赛道。大多数车手都在这里参加过比赛，包括我们车队的车手卡洛斯·赛恩斯和兰多·诺里斯。
这里的比赛肯定是今年最受欢迎的比赛之一，这里距绿树葱茏的沙滩只有一箭之遥，是一条真正的“传统”赛道，以快速、流畅、倾斜和狭窄的弯道而闻名——正合车手们的心意——比如 Tarzan 发卡弯和 Scheivlak 弯角。正如兰多所说：“没有太多出错的余地。有时会困住你，但充满紧张感是很酷的。”
当然，这条位于荷兰的赛道为达到目前的大奖赛标准而经过了翻新，但不用担心，它并没有发生太大的变化。最显著的变化之一是最后一个弯道的坡度增加到了令人生畏的 18 度——大约是 2000 年至 2007 年间举办美国大奖赛的印第安纳波利斯赛道上那处弯道的两倍。
