在缺席 10 年之后，法国大奖赛再度备受瞩目地回归一级方程式世界锦标赛的赛程。这也标志着这项运动中最古老、最负盛名的一项比赛的回归，并在保罗·里卡德赛道上再现其辉煌。该赛道自 1990 年以来已然沉寂多年。

除却里卡德赛道之外，法国大奖赛还曾在其他六个赛道上举行：最近期的赛道为马尼库尔赛道，但承载该赛事的还有著名的兰斯赛道、连绵曲折的鲁昂·莱塞萨尔高速赛道、第戎赛道、克莱蒙费朗赛道（法国的“小纽博格林”）以及勒芒短赛道中一段不受青睐的路程。

尽管在 2000 年代进行过一次大规模翻修，但保罗·里卡德赛道已真正恢复其最初所采用的难度极高的赛道配置。该赛道曾在 1986 年一次试驾死亡事故之后被截短，当时的涉事人员包括比利时布拉班特省的埃利奥·安吉利斯。

不过，还是发生了一个惊人变化：几乎占该赛道一半长度的著名米斯特拉直道，被设置在直道中间的减速弯一分为二。

保罗·里卡德赛道位于法国南部，临近马赛市，于 1971 年首度举办法国大奖赛。迈凯伦于 1976 年赢得在该赛道中的首胜，当时詹姆斯·亨特花上了一年的时间来迎战法拉利车队的尼基·劳达，赢得了该赛季的第二场胜利，令人记忆犹新。

该赛道特别适合用作测试场地，在 21 世纪的头几年为各大车队所纷纷使用。这一高速赛道的布局可使用一系列不同赛道选项进行重新配置，这意味着各个车队可以利用它为摩纳哥的赛事做好准备，就像他们曾经为加拿大赛事所做的那样。