2019 意大利大奖赛
蒙扎赛道,9 月 8 日星期日
意大利站的比赛过后,让我们听听迈凯伦 F1 车手卡洛斯·赛恩斯、兰多·诺里斯和领队安德烈亚斯·塞德尔有何见解。
卡洛斯·赛恩斯(55 号)
发车 | 第 7 | |||
完赛 | 未完赛(27 圈 – 车轮松动) | |||
最快单圈 | 1 分 25 秒 637,第 10 圈(+3.858 秒,第 10) | |||
进站 | 1 次,第 27 圈[软胎/中性胎] |
“以这种方式结束今天的比赛令人遗憾。我们显然需要分析一下全队如何能在进站时做得更好,但老实说,今年的进站表现一直很棒,我们维修站和维修区内的伙计们做得非常出色,因此没有什么可担心的。我们要昂首自信。
“虽然失去了本可能拿到的 P6,但我们今年也通过优秀的战术和进站表现收获了更多。让我们分析分析,然后以更好的表现回归。”
兰多·诺里斯(4 号)
发车 | 第 16(因为动力单元受罚) | |||
完赛 | 第 10 | |||
最快单圈 | 1 分 24 秒 004,第 52 圈(+2.265 秒,第 11) | |||
进站 | 1 次,第 23 圈[中性胎/硬胎](2.68 秒) |
“一场不错的比赛。考虑到我的发车排位,拿到一分也不错了,但人总是想要更多的。我们有点不走运:我们进站后本能抢在佩雷兹前面,但然后虚拟安全车就出来了,他走了点运守在了我们前面,并最终拿下了 P7。
“我并不是说我们本来也一定能拿到这个成绩,因为我觉得他的速度比我还是要好一点的,但没有虚拟安全车的话我们的成绩本能更好。说到底,我不觉得今天的速度很好,但我们坚持住了,完成了比赛,拿下了一分。在经历了上周比利时的情况后,这个成绩不错了。”
安德烈亚斯·塞德尔,领队
“这对我们来说是一场令人失望的比赛。仅仅拿到一分不是我们今天的计划。在卡洛斯那边,一切的进展都不错,他看起来就要拿到 P6 了,但不幸的是我们在进站时右前轮出了点问题,导致了我们的退赛。兰多的意大利大奖赛则达到了我们的最好预期。他以出色的驾驶弥补了从 P16 发车的劣势,最终拿下 P10。
“最近的两场比赛挺难的。我们没有量身定制的低下压力套件,但车队凭借现有条件努力奋战,在两场比赛中都有拿到不错积分的机会。对我们来说,现在重要的是回家分析问题、重新集结、专注于接下来的比赛,致力于找回夏歇期之前的状态。”