2014 F1 日本大奖赛

在过去的四分之一个世纪中，具有传奇色彩的铃鹿赛道已经载入 F1 历史，因为这里是冠军加冕的地方。铃鹿赛道最初由赛道设计师 John Hugenholtz 设计作为本田汽车公司的测试赛道，后来完全成为了车手喜爱、观众一致好评的赛道。

蜿蜒 5.8 公里的“8”字型布局赛道能凸显出 F1 中最好的赛车：它需要强大的发动机，快速转向并以明确的风险/回报标准来精确定位车手。Degner、高速 130R 和便于观众观看比赛的 Esses 弯道都已深深植根于 F1 的坊间传说，而较慢的 Hairpin，Spoon 和 Chicane 弯道则是取得领先或丧失领先的关键。 

迈凯伦与铃鹿赛道的历史密不可分，曾在这里取得七场胜利，包括埃尔顿·塞纳与阿兰·普罗斯特之间的史诗之战，以及米卡·哈基宁的两次决定性胜利。此后，这里成为基米·莱科宁驾驶 MP4 - 20 从第 17圈一直领先到最后一圈获胜这一惊人表现的上演之地，还有简森·巴顿在 2011 年的伟大胜利。